Programa de I+D
Hasta el momento se han alcanzado tres acuerdos de asociación entre la Xunta de Galicia y empresas tractoras para el desarrollo conjunto de programas de I+D que permitan la creación de productos, tecnologías y soluciones en el sector aeroespacial en base a modelos de Compra Pública Precomercial.
Estos programas tienen un alto impacto económico sobre el territorio. Con un recorrido de cinco años, tres empresas tractoras del sector (Indra, Babcock y Boeing) y más de 20 proyectos en marcha, este programa ya está dando sus frutos.
Este modelo de colaboración público-privada ha permitido a la Xunta de Galicia maximizar la rentabilidad de la inversión pública, favoreciendo la implantación de grandes empresas y generando para las pymes oportunidades de acceso al mercado de productos y servicios innovadores en el ámbito aeroespacial.
El programa de I+D implica subcontrataciones por valor de más de 24 M€ en pymes, centros tecnológicos y de investigación y Universidades de Galicia.
PROGRAMA CONJUNTO XUNTA DE GALICIA-INDRA
La Xunta de Galicia e Indra están invirtiendo cerca de 60 M€ en este programa conjunto, de los que el Gobierno gallego aporta 20 M€ y la empresa cerca de 40 M€, incluyendo reinversión retornos indirectos.
En este programa conjunto se trabaja en el desarrollo de tres proyectos con un alto potencial de mercado.
El TARGUSes un OPV (Optionally Piloted Vehicle, avión opcionalmente tripulado) de ala fija, con un peso de 1.230 kgs., 11 metros y más de 100 kgs. de carga útil, según la configuración adoptada.
La embarcación marina no tripulada o USV (Unmanned Sea Vehicle) tiene 7,62 metros de eslora y 2.60 metros de manga, con un peso de 600 kgs.
El Centro de Misión y Proceso de Datos (CMPD) sirve para el control de operaciones y se encarga de recibir, procesar, archivar, distribuir y monitorizar los datos de los sensores embarcados en las plataformas no tripuladas.
En el programa conjunto de I+D, Indra cuenta, además de la colaboración do INTA-CIAR, con la participación de 18 pymes y centros de conocimiento.
Empresas:
Ingeniería Gaerum/Tecnam Aviation, Seadrone, Televés/Gsertel, Marine Instruments, Ingeniería Insitu, SOARNOR (Sociedad Aeronáutica del Noroeste) /S4 Solution for Aviation, Sixtema, Aeromedia y Centum.
Centros de conocimiento:
Fundación ITG, Aimen Centro Tecnológico, Centro Tecnológico de Telecomunicaciones de Galicia (Gradiant), Aclunaga y AtlanTIC.
PROGRAMA CONJUNTO XUNTA DE GALICIA-BABCOCK
La Xunta de Galicia y Babcock están invirtiendo cerca de 55 M€ en este programa conjunto, de los que el Gobierno autonómico aporta casi 20M€ y la multinacional casi 35M€ (en esta cifra se incluyen reinversión y retornos indirectos).
En este programa conjunto se trabaja en diecisiete proyectos de I+D, que se traducen en el desarrollo de una veintena de soluciones, entre las que destacan las plataformas LUA y LUMES.
-Plataforma LUA, de ala rotatoria de 25 a 30 kgs. de peso, que permite una carga útil de hasta 7 kgs. y velocidad máxima de 120 kms./h.
-Plataforma LUMES, de ala rotatoria, de 150 kgs., con capacidad de carga útil hasta 35 kgs. de peso y velocidad máxima de hasta 140 kms/h.
Un piloto automático para aeronaves no tripuladas.
Una unidad terrestre avanzada, incluyendo un sistema de transporte de aeronaves y centro de control para el operador.
Un simulador de vuelo de aeronaves no tripuladas, para formación de operadores.
Los objetivos del programa conjunto Xunta de Galicia – Babcock son el desarrollo de soluciones tecnológicas sostenibles que mejoren la eficiencia de los servicios públicos en tres ámbitos fundamentales: la lucha contra incendios forestales, la vigilancia marítima y el salvamento y la gestión del territorio.
En el programa conjunto de I+D, Babcock cuenta con la participación, además del INTA-CIAR, de más de 20 empresas, centros de conocimiento y universidades.
Empresas: Veoline Sistemas Aeronáuticos, Deltro Soldatec, Centum, Pildo Labs Galaica, Gradiant, Coremain, Cinfo, Sivsa, Softwcare, Cablerías Auto e Industrias Delta Vigo.
Centros de conocimiento y universidades: Fundación ITG, Universidad de Santiago de Compostela – CITIUS, Centro Tecnológico del Mar (CETMAR), Universidad de Santiago de Compostela – Laborate, Agencia Gallega de Calidad Alimentaria, Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), Itmati, Universidad de Santiago de Compostela – Multiespectral, AtlanTIC y el Centro de Supercomputación de Galicia (CESGA).
PROGRAMA CONJUNTO XUNTA DE GALICIA-BOEING
Boeing Research and Technology Europe desarrolla con la Xunta de Galicia un programa conjunto de I+D en el ámbito del U-Space, con una inversión de 10,2 millones de euros, de los que el Gobierno gallego aporta 6 M€ y Boeing los restantes 4,2 M€.
El programa, denominado Galician Skyway, contempla seis proyectos que tienen como objeto desarrollar soluciones tecnológicas específicas para dar respuesta a situaciones que pueden producirse en vuelo que han sido identificadas por las Agencias de Seguridad Aéreas como claves para la seguridad en el tráfico aéreo en espacios en los que conviven aeronaves tripuladas y no tripuladas.
Galician SkyWay investiga y desarrolla tecnologías avanzadas con un objetivo común: fortalecer la seguridad de las operaciones con UAVs y allanar el camino para un ecosistema futuro en el que las aeronaves tradicionales y los vehículos no tripulados coexistan en un mismo espacio aéreo.
Como resultado de este programa conjunto, Boeing dejará instalado en Rozas un simulador de pruebas y contingencias, lo que supondrá una importante contribución al equipamiento del Centro de Investigación Aerotransportada de Rozas (CIAR).
Boeing Research and Technology Europe y la Xunta cuentan con la colaboración de seis empresas e instituciones para la ejecución de este proyecto: ENAIRE, dependiente del Ministerio de Fomento; el INTA, dependiente del Ministerio de Defensa; el centro tecnológico gallego Gradiant; la multinacional tecnológica gallega Televés; Centum, una startup tecnológica gallega especializada en telecomunicaciones; y Soticol, una empresa de base tecnológica que surge en la Universidad de Alcalá.
LoL: Loss of Link, soluciones a la pérdida de comunicaciones con la estación de tierra que controla o pilota el UAV.
LoS: Loss of Separation, soluciones a la pérdida de separación entre aeronaves que permitan minimizar el peligro de colisión entre estas.
LoG: Loss of GPS, soluciones a la pérdida de la señal procedente de las infraestructuras de ayuda a la navegación y posicionamiento, como el GPS.
